Sıcak-Daldırma Galvanizli Çelik Yapı
Galvanizli Çelik Köprü Korkuluğu, karbon çelik direklerden, yatay raylardan, taban plakalarından ve bağlantı bileşenlerinden üretilmiştir. Çelik parçalar, tüm bileşenler sıcak-daldırma galvanizleme işlemine tabi tutulmadan önce üretilir ve kaynaklanır.
Çinko kaplama, çelik bileşenlerin erişilebilir dış ve iç yüzeylerini kaplar. Çelik alt tabaka ile yağmur, nem veya atmosferik kirleticiler arasındaki doğrudan temasın azaltılmasına yardımcı olur. Bu yapı, korkuluğun uzun süre dış mekan koşullarına maruz kaldığı köprü projeleri için uygundur.
Mevcut bağlantı yöntemleri arasında taban plakası ankrajı, gömülü bileşen bağlantıları, cıvatalı montaj ve kaynaklı bağlantılar yer alır. Köprü yerleşim planına ve montaj şartlarına göre düz kesitler, kavisli kesitler ve terminal üniteleri üretilebilmektedir.
Bu ürünün temel amacı köprü kenar koruması sağlamak ve köprü tabliyesinin farklı alanlarını ayırmaktır. Bir projenin, sistemin araç çarpmasına karşı dayanıklı olmasını gerektirdiği durumlarda, ayrı olarak tasarlanmış bir araç koruma sistemi belirtilmelidir.
Boyutlar, Çelik ve Çinko Kaplama
Ortak korkuluk yüksekliği 1100–1500 mm, normal direk aralığı ise 1000–2000 mm'dir. Çelik seçenekleri arasında Q235, Q355 veya proje dokümanlarında belirtilen başka bir malzeme yer almaktadır.
Yaygın bir çinko kaplama kalınlığı yaklaşık 70-100 μm'dir. Gerçek kaplama gereksinimi çelik kalınlığına, galvaniz standardına ve kurulum ortamına göre doğrulanmalıdır.
İhracat veya uluslararası projeler için çelik kaplama ASTM A123/A123M referans alınarak kontrol edilebilir. Projenin gerektirdiği durumlarda cıvatalar, somunlar ve diğer donanımlarda ASTM A153/A153M kullanılabilir. Bu referanslar yalnızca teknik belgelere dahil edildiklerinde uygulanmalıdır.
Satın alma belgelerinde çelik kalitesi, çinko kaplama ünitesi, muayene konumları ve test yöntemi açıkça belirtilmelidir. "Yüksek çinko kaplamalı" veya "ağır galvanizli" gibi açıklamalar muayene ve kabul için yeterli bilgi sağlamaz.
Proje-Bazında İmalat ve Muayene
Fabrikada kesme, kaynak, sıcak-daldırma galvanizleme ve ilgili metal-işleme yetenekleri bulunmaktadır. Yatay raylar, direkler, taban plakaları ve konektörler bir dizi proje çizimine göre üretilebilir.
Köprü cephesi ve bağlantı çizimleri alındıktan sonra teknik ekip korkuluk yüksekliğini, direk aralığını, bileşen bölümünü, taban plakası boyutunu, ankraj deliği konumunu ve bağlantı yöntemini inceleyebilir. Bileşen uzunlukları, taşıma kısıtlamalarına ve-sahadaki kurulum koşullarına göre de bölünebilir.
Standart dışı-kavisli üniteler veya özel bağlantı detayları ilk parça olarak üretilebilir. Alıcı seri üretimden önce ölçülerini ve montaj ilişkisini teyit edebilir. Bu, teslimattan sonra delme, kesme veya değişiklik ihtiyacını azaltır.
Kalite kontrol, çelik malzemeyi, boyutları, kaynak görünümünü ve çinko kaplamayı kapsayabilir. Alıcılar, üretim sırasında veya sevkiyattan önce fabrikayı ziyaret edebilir veya bağımsız bir denetçi atayabilir. Mevcut proje belgeleri çelik kalite bilgilerini, boyutsal inceleme kayıtlarını, kaplama sonuçlarını ve paketleme ayrıntılarını içerebilir.
Başvurular ve İhracat Teslimatı
Galvanizli Çelik Köprü Korkuluğu otoyol köprülerinde, şehir köprülerinde, nehir-geçiş köprülerinde, dağ köprülerinde ve sanayi bölgesi köprülerinde kullanılabilir. Dış mekan çelik bileşenleri üzerindeki düzenli yeniden boyama çalışmalarını azaltmayı amaçlayan projeler için uygundur.
Çizim{0}}tabanlı ürünlerin teknik onaydan sonra normalde yaklaşık 10-15 gün geçmesi gerekir. Nihai teslim süresi, miktara ve yüzey-işleme planına göre sözleşmeye yazılabilir.
İhracat için korkuluk üniteleri arasına seperatör ve su geçirmez koruma konulabilir. Bağlantı elemanları ayrı olarak paketlenir ve konteynerin içinde ahşap destekler kullanılabilir. Yükleme süreci aynı zamanda teslim alma incelemesini ve taşıma sorununun incelenmesini desteklemek için de kaydedilebilir.
Ürün Özellikleri
|
Parametre |
Mevcut Yapılandırma |
|
Korkuluk Yüksekliği |
1100–1500 mm |
|
Gönderi Aralığı |
1000–2000 mm |
|
Çelik Malzeme |
Q235, Q355 veya proje-belirtilen materyal |
|
Çinko Kaplama Kalınlığı |
Genellikle yaklaşık 70–100 μm |
|
Bağlantı Yöntemi |
Taban plakası ankrajı, gömülü bağlantı, cıvatalı montaj veya kaynak |
Popüler Etiketler: galvanizli çelik köprü korkuluğu, Çin galvanizli çelik köprü korkuluğu üreticileri, tedarikçiler, fabrika
