F-Tip ve T-Tip Tepegöz Tabelası Desteği
Konsol işaret direği, trafik işaretlerini sürüş şeritlerinin üstüne veya yakınına konumlandırmak için bir ana dikey direk ve bir veya daha fazla yatay kol kullanır. Yaygın yapısal formlar, tek-konsol F-tipi ve çift-konsol T-tipidir.
Yolun bir tarafına F-tipi bir yapı kuruluyor ve tek yönde uzanıyor. Çıkış ilerleme bilgileri, şerit kılavuzu, rampa birleştirme alanları ve yolun bir kısmı üzerinde konumlandırılan büyük yön işaretleri için uygundur.
AT-tipi yapı ana direkten iki tarafa doğru uzanabilir. Onaylanmış yol düzeninin daha geniş bir işaret düzenlemesi gerektirdiği durumlarda, farklı yönlere veya birden fazla şeride hizmet veren işaretleri destekleyebilir.
Bu ürün, sıradan bir yol kenarı tekli direğinin gerekli işaret konumunu veya görüş açısını sağlayamadığı durumlarda özellikle kullanışlıdır. Tipik uygulamalar arasında otoyol çıkışları, kavşak bölümleri, rampa birleştirme alanları, şerit yönlendirme konumları ve geniş yönlendirme panellerinin kullanıldığı yol kenarı alanları yer alır.
Ana Direk ve Konsol Boyutları
Yaygın ana direk çapları arasında Φ273 mm, Φ325 mm, Φ377 mm ve Φ426 mm bulunur. Mevcut ana direk duvar kalınlığı aralığı 6–12 mm'dir.
Konsol uzunluğu 3 m ila 12 m arasında değişebilir. Yaygın konsol boru çapları Φ140–219 mm olup toplam yapı yüksekliği normalde 6–9 m'dir.
Çelik bileşenler, ISO 1461'e göre sıcak-daldırma galvanizleme işlemine tabi tutulabilir.
Ana direk çapı ve et kalınlığı sadece konsol uzunluğuna göre seçilmemelidir. İşaret paneli alanı, rüzgar yükü, montaj yüksekliği, flanş yapısı, takviye plakaları ve temel tasarımı da dikkate alınmalıdır.
Konsol tabela direğini üretmeden önce alıcı, yapısal çizimi ve temel çizimini sağlamalı veya proje tasarım ekibi tarafından onaylanan belgeleri kullanmalıdır.
Yön ve Bağlantı Detay İncelemesi
Hongrong Traffic, F-tipi veya T-tipi yapısal çizimlere göre ana direk, konsol kolları, flanşlar, bağlantı plakaları ve takviye bileşenlerini üretebilir.
Teknik ekip konsolun yönünü, kol uzunluğunu, tabela montaj deliklerini, flanş ölçülerini ve taşıma kesit planını kontrol eder. Bu inceleme önemlidir çünkü yanlış sol veya sağ yön, yapının kurulum noktasıyla eşleşmesini engelleyebilir.
Fabrikada kesme, kaynak ve sıcak-daldırma galvanizleme yetenekleri bulunmaktadır. Özelleştirilmiş ürünler, ilk parça veya temel yapısal bağlantılar onaylandıktan sonra seri üretime girer.
Üretim ve muayene kayıtları siparişe göre yönetilebilir. Alıcılar kaynak sonrası, galvanizleme öncesi veya sonrası veya konteyner yüklemeden önce denetim ayarlayabilir. Malzemeyi, boyutları, kaynağı ve kaplamayı kontrol etmek için bağımsız denetim de kullanılabilir.
Seksiyonel Taşıma ve Saha Montajı
Konsol işaret direği uzun yatay bileşenler içerebildiğinden, yapı genellikle nakliye için bölümlere ayrılır. Bileşenler, flanşlar veya projeye-belirtilen başka bir montaj yöntemi aracılığıyla sahada bağlanabilir.
Ana direk ve konsol kolları ayrı olarak paketlenir. Flanş yüzeyleri ve bileşen uçları ek korumaya sahiptir. Cıvatalar, bağlantı plakaları ve daha küçük aksesuarlar ayrı kutularda paketlenir.
Her set kurulum noktasına göre işaretlenebilir. Fotoğraf ve videolar üretim sırasında sağlanabilir ve büyük projelerde toplu teslimat kullanılabilir.
Kurulumdan önce temel cıvataları, flanş delik aralığı ve konsol yönü kontrol edilmelidir. Bu, inşaat temel sapmalarından veya ters bileşen yöneliminden kaynaklanan kurulum gecikmeleri riskini azaltır.
Ürün Özellikleri
|
Parametre |
Ürün Yapılandırması |
|
Yapısal Formlar |
Tek-konsol F-tipi veya çift-konsol T-tipi |
|
Ana Direk Çapı |
Φ273, Φ325, Φ377 veya Φ426 mm |
|
Ana Direk Duvar Kalınlığı |
6–12 mm |
|
Konsol Uzunluğu |
3–12 m |
|
Toplam Yapı Yüksekliği |
6–9 m |
Popüler Etiketler: konsol işareti direği, Çin konsol işareti direği üreticileri, tedarikçileri, fabrika, Konsol Tabela Direği, Galvanizli Tabela Direği, Otoyol Levha Direği, Metal Yol İşaret Direği, Çelik Trafik İşaret Direği, trafik levha direkleri
