Korkuluk direklerinin aralığı için sabit bir mutlak değer yoktur. Yolun çarpışmaya dayanıklılık düzeyi, tehlike derecesi ve özel inşaat çizimlerine göre belirlenir. Pratik mühendislik uygulamalarında esas olarak aşağıdaki iki geleneksel aralık kullanılır:
1. Standart Aralık: 4 metre Genel yol kesimlerinde veya sıradan koruma ihtiyaçları olan kesimlerde direkler genellikle 4 metre aralıklarla yerleştirilir. Bu aralık, temel koruma gereksinimlerini karşılarken aynı zamanda ekonomik maliyetleri de dikkate alır.
2. Güçlendirilmiş Aralık: 2 metre Virajlar, köprüler, tehlikeli dağ kesimleri, kavşaklar veya refüj şeritleri gibi yüksek-riskli alanlarda, korkuluğun sağlamlığını ve çarpmaya karşı dayanıklılığını artırmak için direk aralığı 2 metreye çıkarılır. Standart 4 metrelik korkuluk panelinin ortasına bir direk eklenmesi, korkuluğun çarpışma enerjisini absorbe etme yeteneğini önemli ölçüde artırır.
Ayrıca, bazı özel veya son derece yüksek{0}riskli yol bölümleri için aralık gereksinimleri daha da sıkıdır:
1-metre Aralık: Önceden gömülü manşon kurulumu veya belirli dereceler (SBm seviyesi gibi) kullanan bazı orta şerit korkuluklarda, direk aralığı 1 metreye ayarlanabilir.
1,5 metre aralık: Darbe dayanımı en yüksek olan (SA seviyesi gibi) otoyol ana korkuluklarında direk aralığı 1,5 metre olarak ayarlanabilir.
Özet: Çoğu normal yol kesimi için direk aralığı 4 metredir, daha fazla koruma gerektiren tehlikeli yol kesimlerinde ise aralık 2 metreye çıkarılacaktır. Özel aralık ayarları, tasarım çizimlerine ve yol bölümünün darbe dayanımı standartlarına uygun olarak sıkı bir şekilde uygulanmalıdır.