Trafik işareti direği sınıflandırması: Trafik işareti direkleri genellikle tek-kutuplu ve çok-kutuplu türlere göre sınıflandırılır.
Monte edilen bir direğin-iç kenarı yol inşaatı açıklığını ihlal etmemeli ve genellikle taşıt yolunun, kaldırımın veya banketin dış kenarından en az 25 cm uzakta olmalıdır. Trafik işaretinin alt kenarının yol yüzeyinden yüksekliği şu şekildedir: Karayolları için 5500 mm'den, ulusal ve il karayolları için 5000 mm'den az olamaz. Küçük araç oranının yüksek olduğu şehir içi yollara monte edildiğinde alt kenarın yerden yüksekliği fiili duruma göre ayarlanabilir ancak 120 cm'den az olmamalıdır.
Yayaların ve{0}motorsuz araçların bulunduğu yol kenarına kurulduğunda kurulum yüksekliği 180 cm'den fazla olmalıdır.
Tek-kutuplu trafik işareti direği: Tek-kutuplu trafik işareti direği, işaret panelinin tek bir direğe monte edilmesini sağlar. Orta ve küçük-boyutlu uyarı, yasak ve talimat levhalarının yanı sıra küçük yön levhaları için de uygundur.
Çok-kutuplu trafik işareti direği: Çok-kutuplu bir trafik işareti direği, işaret panelinin iki veya daha fazla direğe monte edilmesini sağlar. Dikdörtgen talimat veya yön işaretleri için uygundur.
Konsol Trafik İşareti Direkleri – F-tipi ve T-tipi Trafik İşareti Direkleri: Konsol trafik işareti direklerinde işaret paneli bir konsol üzerine monte edilmiştir ve tabelanın alt kenarı yolun öngörülen açıklık yüksekliğinden daha yüksek olmalıdır.
Konsol trafik işareti direkleri aşağıdaki durumlar için uygundur:
1. Yazı tipi kurulumunda zorluk-;
2. Dış şeritteki büyük araçların iç şeritteki küçük araçların görüşünü engellediği, trafik hacmi yüksek geniş yollar;
3. Sınırlı görünürlük veya görüş hattı;
4. Estetik gereksinimler.
Köprülü Trafik İşaret Direkleri – Trafik Köprülü Direği: Köprülü trafik işareti direkleri, işaretin bir köprü üzerine monte edilmesini sağlar ve işaretin alt kenarı, yolun öngörülen açıklık yüksekliğinden daha yüksek olmalıdır.
Portal-tipi trafik işareti direkleri aşağıdaki durumlar için uygundur:
1. Ayrı şerit yönü göstergesi gerektiren çok-şeritli yollar (üç veya daha fazla şeride giden);
2. Dış şeritlerdeki büyük araçların iç şeritlerdeki küçük araçların görüşünü engellediği yüksek trafik hacmi;
3. Trafiğin yüksek hızda örüldüğü, ayrıldığı veya aktığı yol bölümleri, örneğin: kavşaklarda yakın aralıklı işaretler veya otoyolların kesiştiği kavşakların ana hat alanı;
4. Alan kısıtlamaları, direğe-montajlı ve konsol kurulumunu zorlaştırır;
5. Çıkış rampaları sürücünün tepki süresinin sol tarafındadır;
6. Estetik gereksinimler.
Üst geçitlere ve yakındaki yapılara trafik işareti direkleri takılır. Eklenen panelin konumuna göre iki türe ayrılırlar: taşıt yoluna bağlı ve yol kenarına bağlı.
Eklenen işaretlerin montaj yüksekliği GB3.12.1 ve GB3.12.3'e uygun olmalıdır. Tabela destek yapısı yol kenarındaki temiz bölge içerisinde yer alıyorsa, yoldan çıkan araçlar için tehlike oluşturmamasını sağlamalıdır; aksi takdirde kademeli bir verimlilik yapısı veya uygun koruyucu ve uyarı tesisleri kullanılmalıdır.
Kullanım ve Bakım:
1. Karayolu trafik işaretlerinin montajı (ayarlanması), yeni (yeniden inşa edilen, genişletilmiş) yolların tamamlanmasından ve açılmasından önce tamamlanmalıdır. Karayolu ağındaki yeni (yeniden yapılan, genişletilmiş) yola bağlanan yollardaki ilgili tabelaların da eş zamanlı olarak ayarlanması ve iyileştirilmesi gerekmektedir.
2. Karayolu trafik koşulları değiştiğinde ilgili işaretlerin montajı derhal değiştirilmelidir. Yol kullanıcılarının rotalarını ve konumlarını anlamalarına yardımcı olmak için mümkün olduğunca otoyol numaraları ve şehir içi yol adları kullanılmalıdır.
3. Tabelalar düzenli olarak temizlenmeli ve bakımı yapılmalıdır. Kullanım sırasında tabelalar ağaç veya sokak lambaları tarafından engellenmeye karşı korunmalıdır.
4. Tabelaların şekli ve rengi, kullanım ömürleri boyunca bu bölüm hükümlerine uygun olmalıdır.
