Köprü korkuluklarının tasarım konsepti, ilk basit "engelleme" sisteminden, tamponlama, rehberlik, yolcu risk kontrolü ve araç tutum kontrolünü vurgulayan modern, gelişmiş bir güvenlik sistemine doğru gelişmiştir. Betonun yanı sıra çelik gibi metaller de artık yaygın olarak kullanılıyor ve oluklu kirişli korkuluklar gibi metal kirişli-kolon korkulukları ana akım haline geliyor. Koruma düzeyinin, tasarım hızı, trafik yapısı ve köprünün bulunduğu yol bölümünün tehlike derecesi gibi faktörlere göre ayarlanması ve tam-ölçekli araç çarpışma testleri ve bilgisayar simülasyonları yoluyla doğrulanması gerekir.
Yapısal özelliklerine bağlı olarak köprü korkulukları kiriş-kolon korkulukları (metal ve beton) korkulukları, betonarme duvar korkulukları ve kompozit korkuluklara ayrılabilir; Çarpma dayanıklılığına bağlı olarak sert korkuluklar, yarı-sert korkuluklar ve esnek korkuluklar olarak ayrılabilirler. Yaygın korkuluk türleri arasında beton korkuluklar, oluklu kirişli korkuluklar ve kablo korkulukları bulunur.
Geçiş bölümlerinin tasarımı önemli bir detaydır. Örneğin, kanat duvarları olmayan SB-dereceli köprüler için geçiş bölümü korkulukları, yüksek koruma seviyeleri ve kısa inşaat süresi sunan, yol kenarındaki oluklu kirişli korkuluklara sorunsuz bir şekilde doğrudan geçiş yapabilir.